8x19W ဓာတ်လှေကားဝိုင်ယာကြိုး- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အငြိမ်းစားယူမှု သတ်မှတ်ချက်

ဓာတ်လှေကားဝိုင်ယာကြိုးများသည် ဒေါင်လိုက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ဘေးကင်းရေး အသက်သွေးကြောဖြစ်သည်။ အဆောက်အဦမန်နေဂျာ သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားပညာရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့် ကြိုးသည် "စုတ်ပြဲသည်" မှ "မလုံခြုံသော" သို့ ကူးပြောင်းသည့်အခါ နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ Solite တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် EN 81-20/50 အပါအဝင် အမြင့်ဆုံးကမ္ဘာ့ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများအတွက် 8x19W (Warrington) ဓာတ်လှေကားဆွဲကြိုးများကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။

ဤလမ်းညွှန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အငြိမ်းစားယူရန်အတွက် လိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် "အနီရောင်လိုင်းများ" ကို ပိုင်းခြားထားပါသည်။

1. အဘယ်ကြောင့် 8- Strand ဆောက်လုပ်ရေးသည် ဆွဲငင်နိုင်သနည်း။

ခေတ်မီဓာတ်လှေကားအများစုကို အသုံးပြုသည်။လွတ်လပ်သောကြိုးကြိုး Core (IWRC) ဖြင့် 8x19Wသို့မဟုတ် Fiber Core (FC)။ 6-strand ကိုဘာကြောင့်မလုပ်တာလဲ။

• ဆက်သွယ်ရန်ဧရိယာ: 8 ကြိုးမျှင်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဆွဲငင်ကောက်လှိုင်းအချောင်းနှင့် ထိတွေ့မှုပိုမိုရရှိစေပြီး ကောက်လှိုင်းဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
• များပါတယ်။: နောက်ထပ်ကြိုးများသည် ကွေးညွှတ်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ပိုကောင်းသည်ဟု ဆိုလိုသည်၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသော-ကြိမ်နှုန်းရပ်တန့်ခြင်း-နှင့်-စက်ဝန်းစတင်ခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

OMLA စီးရီး မှတ်ချက်: ငါတို့OMLA-EVL-819စီးရီးများကို ပထမ 10,000 ပတ်အတွင်း ရှည်လျားမှုကို လျှော့ချရန် အကြို-ဆန့်သော အူတိုင်ပါရှိသော မြင့်မားသော-မြင့်တက်ဆွဲငင်သည့်စနစ်များအတွက် အထူးဖန်တီးထားသည်။

2. အငြိမ်းစားယူခြင်း အနီရောင်လိုင်း ၃ ခု

ISO 4344 နှင့် EN စံနှုန်းများအရ ဓာတ်လှေကားကြိုးသည် ဤသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါက ကြိုးကို အနားပေးရမည်-

A. အချင်းလျှော့ချရေး

အကယ်၍ ကြိုး၏အချင်းသည် အောက်ဘက်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။6% အမည်ခံအချင်း(မြင်ရသော ကျိုးနေသောဝိုင်ယာကြိုးများမပါလျှင်ပင်) ကြိုးသည် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုပျောက်ဆုံးသွားကာ ချက်ချင်းအစားထိုးရမည်။

B. ကျိုးနေသောဝိုင်ယာကြိမ်နှုန်း

"သရဖူဖြတ်ခြင်း" ကိုရေတွက်ခြင်းသည် စံလုံခြုံရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ 8x19 ကြိုးတစ်ချောင်းကို ကျော်ရင် ရှာပါ။အရှည် 6d အတွင်း ကျိုးနေသော ဝါယာကြိုး ၁၀ ချောင်း(အချင်း ၆ ဆ) ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဘဝ ကုန်ဆုံးသွားပြီ။

C. Roulette and Rouging (အနီရောင်ဖုန်မှုန့်)

"အနီရောင်ဖုန်မှုန့်" (Rouging) ၏အသွင်အပြင်သည်အတွင်းပိုင်း fretting corrosion ကိုညွှန်ပြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အတွင်းပိုင်း ချောဆီများ ခန်းခြောက်သွားပြီး ကြိုးများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကြိတ်မိနေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ မျက်နှာပြင်အဆီလိမ်းခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းအနီကို မပြုပြင်နိုင်ပါ။ အစားထိုးခြင်းသည် တစ်ခုတည်းသော ဘေးကင်းသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

3. သက်တမ်းတိုးခြင်းအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ

1. ချောဆီ ညီညွတ်မှု: ဓာတ်လှေကား-သတ်သတ်မှတ်မှတ် ချောဆီများကိုသာ အသုံးပြုပါ။ ကျော်လွန်သည်-ချောဆီသည် ချော်ကျစေသည်၊ -ချောဆီသည် ကြမ်းတမ်းခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။
2. Groove စစ်ဆေးခြင်း။: ဟောင်းနွမ်းနေသော ကောက်လှိုင်းအချောင်းသည် ကြိုးအသစ်ကို အချိန်မတိုင်မှီ ပြတ်တောက်သွားစေသည်။ ပြန်လည်-မချည်ခင် ကောက်လှိုင်းမာကျောမှုကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။
3. တင်းမာမှုဟန်ချက်ညီခြင်း။: set အတွင်းရှိ ကြိုးများအားလုံးသည် တူညီသောဝန်ကို သယ်ဆောင်ကြောင်း သေချာပါစေ။ 5% ထက်ပိုသော တင်းမာမှုကွာခြားမှုသည် အစုံလိုက်မညီမညာဖြစ်စေသည်။

နိဂုံး

Solite တွင် ဓာတ်လှေကား၏ ကြိုးတစ်ချောင်းတိုင်းတွင် a ဖြင့် တွဲထားသည်။Mill Test Certificate (MTC)နှင့်အသေးစိတ်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်အစီရင်ခံစာ။ မြင့်မားသော-လူနေရပ်ကွက်နှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးပရောဂျက်များအတွက်၊ မှန်ကန်သောသတ်မှတ်ချက်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည်-ညှိနှိုင်းမရနိုင်ပါ။

8x19W ဓာတ်လှေကားကြိုးများပေါ်တွင် စိတ်ကြိုက်ကိုးကားမှုအတွက် Solite ၏ နည်းပညာအဖွဲ့နှင့် ယနေ့တိုင်ပင်ပါ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ OMLA-EVL စီးရီးနည်းပညာလက်စွဲစာအုပ်ကို တောင်းဆိုရန်။